凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心改装后,马力高达350匹。与拓海一战时,凉介将发动机下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的要。它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平衡,正好切合凉介的冷静理论派个性。
高桥凉介的马自达RX-7为何被称为FC?FC是马自达RX-7的第二代车型,它继承了RX-7的优良传统,并配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子旋转引擎。尽管它是FR车型,但由于旋转引擎的轻巧,前后重量比例接近完美的50:50。凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经过他精心改装后,马力高达350匹。
Mazda RX-7是一款经典的跑车,其中第二代被称为FC。FC是马自达RX-7的第2代,配备了涡轮增压双转子引擎,虽然它是前驱,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50。高桥凉介的FC是后期型,经他悉心改装和调较后,马力高达350匹。
详细介绍:MAZDA RX-7(FC-3S) FC是马自达RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)转子引擎(Rotary Engine),虽然它是FR(前驱),但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50。
在地平线4中,高桥凉介驾驶的FC是马自达RX-7系列的第二代FC3S车型。!--这款经典跑车诞生于1992年,搭载3升涡轮增压双涡轮Wankel发动机,最大功率达到250马力。高桥的座驾是一辆特别定制版,经过改装,增添了独特的尾翼、扩大的进气口和排气口,使其辨识度极高。
高桥凉介fc是马自达RX-7的第2代车型,继承了RX-7的优秀传统。它搭载了一台轻巧高效的涡轮增压双转子(654x2)旋转引擎(RotaryEn-gine),虽然是后驱车型,但由于旋转引擎的轻巧性能,前后重量比例非常接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型,原厂约200匹马力,经过他的精心改装,马力提升至350匹。
高桥凉介FC是一款由日本汽车制造商马自达推出的车型,它是马自达RX-7的第二代,继承了RX-7的优良传统,搭载了轻便而高效的涡轮增压器双电机转子(654x2)转动模块(RotaryEngine),因此虽然它是一款FR车型,但前后左右净重比达到了理想的50∶50。
1、在地平线4中,高桥凉介驾驶的FC是马自达RX-7系列的第二代FC3S车型。!--这款经典跑车诞生于1992年,搭载3升涡轮增压双涡轮Wankel发动机,最大功率达到250马力。高桥的座驾是一辆特别定制版,经过改装,增添了独特的尾翼、扩大的进气口和排气口,使其辨识度极高。
2、高桥凉介fc是马自达RX-7的第2代车型,继承了RX-7的优秀传统。它搭载了一台轻巧高效的涡轮增压双转子(654x2)旋转引擎(RotaryEn-gine),虽然是后驱车型,但由于旋转引擎的轻巧性能,前后重量比例非常接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型,原厂约200匹马力,经过他的精心改装,马力提升至350匹。
3、FC是马自达RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654x2)旋转引擎(RotaryEn-gine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心改装后,马力高达350匹。
4、高桥凉介FC是一款由日本汽车制造商马自达推出的车型,它是马自达RX-7的第二代,继承了RX-7的优良传统,搭载了轻便而高效的涡轮增压器双电机转子(654x2)转动模块(RotaryEngine),因此虽然它是一款FR车型,但前后左右净重比达到了理想的50∶50。
5、FC是马自达汽车RX-7的第二代,秉持RX-7的优良作风,它配置了轻便而高效率的涡轮增压器双电机转子(654x2)转动模块(RotaryEn-gine),尽管它是FR,但因转动模块确实轻便,前后左右净重占比极贴近极致的50∶50。RX-7是由日本汽车制造商马自达出品。1978年问世2002年停产,大体分为3代:SA/FB、FC、FD。